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第六十五章 铁路秘辛（第1页）

许言诤和余磊看到程宇华没有立即作出决定，自然知道对方是在认真考虑，也就没有打扰。

程宇华当然希望尽快将红河地区的铁路修通，而且越多越好，只是现在四家铁路公司各自负责一省，广东和海南的铁路公司单就他们省内的，就够他们修很长时间的了，自然没有精力和财力再来红河插一腿，剩下的就只有广西和云南两家了。

对于云南铁路公司，程宇华打算让他们未来一段时间里将精力放在缅北，这将花费他们的大量精力，本来云南的铁路就不好修，而云南到缅北的铁路就更不好修了。

程宇华之所以现在就要想法控制缅北，就是打算通过缅北进一步深入到藏南，依藏南的地形，也只有通过缅北才可以比较方便的进入。

英国一直企图控制**，并将**从中国分裂出去，如果想要破坏英国的这个想法，自己就必须加强对**控制。

然而想进入**，南宁境内却没有很好的交通条件。

虽然南宁得到云南和四川西南这么多年了，也一直在试图打通通往**的通道，但是那里地势险峻，海拔太高，就是一个人零负重走完那些山道都很困难，更别说携带物资了，因此这些尝试一直没有取得太好的成效。

最后程宇华只好转移视线，既然从云南和四川这里很难成功，那么从缅北横通过去应该不难，虽然缅北同样山势险峻，交通不易，但是至少从密支那到藏南的这条线海拔不高，只要控制了这些地区，那么就能阻断英国进入**两条通道的其中一条，更何况，现在控制藏南，就能避免后世的麦克马洪线一直拖延几十年都解决不了的情况。

如果不趁着现在英国的势力还没有完全控制缅北的时候进入，那么等将来再来做打算就晚了。

从这个角度来说，程宇华认为控制缅北比移民红河还要重要，因此他才趁着现在缅北还没有被英国控制的档口，就抢先派陆荣廷开始着手。

而这自然会与英国产生冲突，要想与英国争夺缅北，就必须要改善云南到缅北的交通，所以将来要负责这块区域的云南铁路公司就必须倾尽全力，这样一来，他们就不会有太多精力再去插手红河了。

不过，云南铁路公司到底有没有实力兼顾缅北和红河，程宇华最后决定还是咨询一下余磊比较好，如果两边都可以兼顾，那自然最好，如果不能，那么程宇华就决定让他们从红河抽身，专心负责缅北。

“余大人，云南铁路公司有没有实力兼顾红河与缅北”

对于缅北的战略，许言诤和余磊都很清楚，上次内阁开会讨论剿匪事务的时候就作出了决定，随后有多个部门都参与了渗透缅北的计划，而交通部就是其中的一个重要部门。

听见程宇华如此一问，余磊自然就知道他在担心什么。

“殿下，我们到缅北的铁路已经修到了保山，目前正在向腾冲延伸，而因为缅北还没有被我们控制，所以现在他们只是派人在勘测路线，要想真正着手修建，还必须等待时机。

因此他们现在还是有精力兼顾红河地区的，不过我建议让他们只负责少部分，比如从昆明到河内这一段，其他的就交给广西铁路公司。”

综合现在的情况，余磊提出了自己的建议。

对于余磊的建议，程宇华还是比较认同的，不过听到云南的铁路居然还没有修到边境，程宇华很是疑惑。

他记得去年春季的时候父亲就要求他们将铁路向边境延伸的，按照他们以往修建的速度，应该不会这么慢的，难道是出了什么问题

于是他向余磊问道：“余大人，虽然在云南广西修铁路很困难，但是我记得他们以前可是不慢的，怎么现在一年多了，铁路还没有到边境”