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第279章 航模公司（第2页）

“你们为什么不做这个市场？因为技术含量太低？还是有什么其它的理由？”

吴皓继续追问。

“技术含量低，厂家多，价格和利润几乎没有，而且这种材料做出来的飞机很丑，跟真实飞机的气动外形相差很多，造成操纵困难容易炸机。”

卢本回答了这个问题。

“我提出一个建议，你们看可不可行，机翼和其它操作面使用kt板，机身使用轻型塑料，能不能做出跟真机一样的等比例模型？”

吴皓想要找到折中的办法。

“可以做到，不过造价会贵很多，而且重量会增加，那两个涵道发动机推重比达不到，连飞起来都困难。”

许龙飞做了简答的估算，得出了一个悲观的结论。

“也就是说如果不改变发动机，就没办法做更好的飞机，对吧。”

吴皓开始寻找最佳的解决办法。

“是的，对于航空器来说，发动机决定一切，现在的低端涵道模型飞机，之所以使用kt板作为主要材料，就是因为涵道的推力不够大，只能使用这种材料，才能把机身的重量减到合适飞行的数量级。”

许龙飞非常了肯定的回答。

“那就在两个方面做研发突破，首先在航材上，是否能够使用石墨烯泡沫这种超轻型材料，实现机身制作，又或者思考一下，有没有其它的解决方案；其次研制新的发动机，把电动涵道发动机的推力加大，让更重的航模能够飞起来，同时在成本上又能控制在比较合理的水平。”

吴皓得出了结论，他的本意是通过航模来验证云霄飞车的车身材料和涵道发动机，既然已经成立的航模公司，那就让这群年轻人，通过这个立项先把这两部分的问题解决掉，至于超轻型氢气囊机身，那要到可以量产这种材料再说。

“我赞同吴总的方案，机身材料就拜托卢本了，我们几个来想办法突破涵道发动机推力小的问题。”

许龙飞兴奋道，既然投资方不去逼自己做低端货，自己当然要努力做出心中理想航模，涵道发动机是他们早就想改进的地方，也有了初步的方案，因此信心十足。

“这涵道发动机是关键！

我需要两个版本，一个版本是低功率版本，使用现有的硬塑料作为发动机的主要材料，新产品要比现在的涵道发动机推力要大百分之五十；另一个版本是高功率版，使用石墨烯泡沫，或者碳纤维材料，新产品要比现在的涵道发动机推力要大一倍以上，重量则要更轻。”

重点在发动机提升上，吴皓心里清楚，这种电驱动涵道发动机的推力，可以通过逐级压缩的技术，提升推力，只要把涵道做长，压缩比增大，推力就能更强。

但是如何设计压缩比，才是关键，这是普通人没办法完成的事，只有他们几个玩航空制造的人，才知道计算方法，做出吴皓想要的产品来。

“好的，对于发动机的改进，我们已经有了初步的方案，从今天开始，我们会投入到研发当中。”

许龙飞已经开始摩拳擦掌了。

“在开始研发前，我要先看一下你们的研发方案，结合市场需求，做出合理的改进措施，不能盲目研发。”

“没问题！”