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第二百二十五章 辽东阴云（第2页）

现在有这么多恩爱妻妾的他。

心头十分满足。

如果要用一个确切的评语来评价这三位妻妾的话，那么就是，朱徽姵象一杯果汁，吴之菡象一杯烈酒，孙婉儿象一杯清茶。

各有滋味在其中啊。

后来，李啸与妻子朱徽姵商议，以后每周七天中，三天在朱徽姵房中就寝，二天在吴之菡处，二天在孙婉儿处，若当日轮值的妻妾身体不适，则安排侍女卓那希或朱徽姵的四名陪嫁丫头陪睡。

这个计划，李啸打算严格遵行。

虽然她们几个人相处得有如姐妹一般，但女人归根到底都是心眼狭小的，他不希望因为厚此薄彼，而导致妻妾失和，让自已后院起火。

在迎娶孙婉儿后二周，明光大道终于全部完工了。

加上早一个多月完工的雄唐大道，现在，从蒙山到雄唐卫最东端的东升区港口，全线贯通。

有了这样在明朝堪称豪华一流的高等级公路，根据李啸意图，兼任交通课课长的刘扬壮与火器总头赵杰及三名葡萄牙人共同研制出来的四**马车，终于可以派上用场了。

其实四**马车，并不是稀罕之物，这东西，早在春秋战国时代就出现了。

春秋早期秦国墓葬就出土了青铜四轮马车模型，现存于甘肃礼县博物馆。

只不过，那时地四轮马车只有一个用途：各国国君死后出丧之时，用于运送灵柩。

为什么四轮马车未能在古代大范围普及，主要是因为地理条件所限，以及修路工艺的粗糙不足限制。

因为这种四轮马车，由于纯木质的轮子上没有橡胶气垫加以缓冲，所以需要良好路况才能快速方便地行走。

所以在历史上，这种四轮车很快被适应简易坑洼的泥路、造价更便宜的两轮车甚至独轮车所取代。

但现在，李啸修筑的砖头水泥路面非常平坦宽阔。

正好让载重量大，只适合在良好路面上行走的四**马车大显身手。

赵杰他们试用了多种木料，最终决定采用坚实耐磨的柞木做轮圈。

为了耐用，外包一圈熟铁。

这样的做法有个好处是，等到外层的熟铁磨损得差不多之时，只需换上一圈新的熟铁轮套便可重新使用。

辐条用坚实的中碳钢制作，保证不会轻易断裂以及能更好地承重。

而最上层是厚实木板榫接制成的货厢。

这种四**马车的车轴，同样是中碳钢制成，结实耐用，并且赵杰他们最终用制造炮膛工艺的失蜡法铸造而成的钢质轴承进行联接。

其实轴承不是什么现代发明，早在东汉时，智慧的祖先们就已经大批量制造熟铁轴承。

1974年在河南渑池汉魏窖藏中，出土铁质轴承共480件。

到了现在，有李啸的钢铁工工艺为技术支撑，轴承的精密程度与使用性能，皆是大大超越了前代。

李啸知道。

其实四**马车设计的重点与难点，一是车轮，二就是转向装置。

因为四个轮子的车，颇有些类似后世的小汽车，转弯的时候两只前轮必须朝一个方向偏，才能顺利转弯。

赵杰他们根据李啸的意见，经反复设计，最终为四轮车设计的转向装置，是车子底部靠前的地方加个可转动的轮盘，车轴连接在轮盘下面。

可以左右转向，车辕不是连着车身，而是连着一个和车轴平行的横杠，横杠左右各有轴套和车轴相连。

这样当前方的牵引力改变方向时，车辕通过轴套，改变车轴的方向，也就使得车轮朝牵引力的同一方向转动，实现四轮车的转向。