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第九章 网络小说写作常识－工具马（第2页）

车形制的变革必然带来系驾方法的变化，古老的轭靷式系驾法终于被一种新式的系驾法——“胸带式系驾法”

所取代。

这种系驾方法就是将原先系一服马的单靷绳变为双靷绳，两靷前端不再系于轭軥上，而是连接一条绕过马胸的宽革带，此革带称“当胸”

，是曳车时的承力点。

而轭这时仅仅起着支撑衡、辕的作用。

这种系驾法较之前者既简便也更科学，它将支点（轭）与曳车时的受力点（当胸）分开，使马体局部受力相应减轻。

胸带式系驾法是我国古代系驾技术的一大进步，在当时是最为先进的一种系驾方法。

这一系驾法在西方出现整整比我国晚了近一千年，即到了公元八世纪才开始应用。

而这时，我国古车的系驾法又进入了一个新的发展阶段，开始向更为新式的系驾法——鞍套式系驾法过渡。

在驮鞍出现以前，马车的系驾方式曾一度效仿牛车的槅，即去掉当胸和靷绳，将衡、轭直接压在马鬐甲前部，马以鬐甲受力拉车。

由于马的鬐甲低于牛的肩峰，所以采用这种方法曳车很勉强。

后来又产生一种用软材料填充起来的肩套，把它套在驾车马的颈部以增加马鬐甲部位的高度，使马曳车时衡轭不再滑脱。

至南宋时，则完全去掉了衡、轭等挽具，直接用肩套曳车。

与此同时，小鞍也出现，只是还局限于牛车使用。

最迟到元初，肩套和小鞍就有机地组合起来，用于驾马挽车，于是一种新式的系驾法——鞍套式系驾法由此产生。

这种无衡轭的系驾法完全免除了木轭给马造成的颈部磨伤，降低了支点，放平了车辕，从而降低了车的重心，增强了车的稳定性。

而且可以充分利用马体最强有力的肩胛部及其两侧，扩大着力面积，增强了马的挽车能力。

这种方法到13世纪已完全固定，以后代代相传，沿袭至今。

系驾马车的工具分为鞍具和挽具。

鞍是鞍辔的统称，挽具则是指套在牲畜身上用以拉车的器具。

对于一辆快马轻车来说，鞁具、挽具的齐全，无疑是至关重要的。

马车的鬐挽具除上述鞅、靷等以外，还有束马头的勒，控制马的辔等。

为了美观，马身上还加有各式各样的装饰物。

下面简要介绍一下：勒也称络头，俗称马笼头。

一副完整的勒由革制的项带、额带、鼻带、咽带、颊带和衔、镳组成。

衔镳多青铜制（也有银制的）。

衔，俗称马嚼子。

多呈长体弧曲状或“S”

形，其中央的部分叫镝。

“镝，衔口中央铁，大如鸡子中黄，所以制马口也。”

（《淮南子·泛论训》高诱注）镝的两端有环，环外系马缰绳。

衔置于马口中，用以制驭马的行止。

镳是与马衔配合使用的马具，最初用骨、角制，因此也可写作“”

。