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第61章 思路（第2页）

技术科工程师拿着我的草图冷笑："

就凭美国佬六十年前的三言两语？你知道现在地质勘探数据多不全吗？知道江城的地下水位多高吗？知道流沙？"

他的钢笔重重戳在图纸某处，墨渍顿时洇开成团乌云。

当我与佟海莲工程师讨论这一思路时，却意外的得到他的赞许和支持。

佟工怀揣着老花镜仔细端详我潦草的计算式，镜片后的目光逐渐发亮："

妙啊！

这就像给管道装上穿山甲的鳞甲。

"

他雷厉风行地组织技术方案讨论会广泛征求意见，会上却遭到大部分人的反对。

佟工力辩：你们说小考的思路不行。

那好，你们也提出一个可行的方案思路。

现在我们面临不能破道施工的囧境，而且通水在即，刻不容缓。

大家若在一周内能有更好的方案提出，我们接受，并感激不尽。

若届时没有好的可以取代顶管的方案，我们将以小考的思路来编制方案。

散会后，佟工拍着我的肩膀走进暮色中的厂区。

龙门吊的剪影下，他掏出口袋里的计算尺："

明天开始，你带测量组重新复核地下土层数据。

我联系总公司和武钢设备部借液压千斤顶——工欲善其事，必先利其器！

既然要顶管，总得先找到能顶管的千斤顶。

"

按：顶管技术，在六十年后的今天，已经是一项成熟的技术。

并伴随着全断面隧道掘进机、泥水平衡系统、激光导向仪等精密设备，劳动强度大大降低，施工速度大大提高，安全措施更加得到保障。

现在，使用地铁盾构机进行地下施工。

别说顶管，就是地铁隧道，过江隧道，跨海隧道都不在话下。

盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”

式的设计制造，可靠性要求极高。

盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。

但是在当时，既无翔实的技术资料，又没有可供借鉴的经验和案例，这样的思路确实是一项匪夷所思的方案。

当年我们仅凭两台五十吨手动千斤顶和自制的导向架，硬是在流沙地质中顶进了穿越公路的混凝土管道，其间经历的塌方险情、设备故障、测量偏差，如今想来仍令人感慨。

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