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第27章 道钉里的密信（第1页）

第一章：雨夜接头

1922年7月，上海法租界的梅雨下得绵密粘稠。

齐远山站在外白渡桥的钢梁阴影里，雨水顺着他的呢绒礼帽滴落，在脚边汇成一小片水洼。

桥下，黄浦江的浊浪拍打着英国轮船的船舷，甲板上的水手正用粤语咒骂着潮湿的天气。

远处传来三声短促的汽笛——是约定的信号。

一个戴圆框眼镜的青年踩着积水走来，他的皮鞋锃亮，却故意在泥泞处蹭了几下，留下歪斜的脚印。

"

先生，借个火？"

青年掏出一包老刀牌香烟，手指在烟盒底部轻叩三下。

齐远山摸出镀银打火机——那是张作霖送的，机身上刻着奉军军徽——火焰亮起的刹那，他看清了青年衣领内侧别的铜质纽扣：镰刀锤子图案。

"

《申报》记者陈望道。

"

青年压低声音，"

共产国际的同志让我转交这个。

"

他从怀表链上解下一枚道钉，钉帽上有道细微的划痕。

齐远山接过道钉的瞬间，指腹触到了钉身上的刻纹——摩尔斯电码的凸点。

第二章：钢轨上的密码

沧州火车站的水塔旁，齐远山用扳手撬开道钉的钉帽。

中空的钉身里藏着一卷油纸，展开后是德文写的《关于远东铁路问题的决议》，字迹小如蚁足。

文件末尾用红铅笔圈出一段："

必须阻止日本通过南满铁路向中国东北渗透"

。

"

这情报哪来的？"

齐远山问。

陈望道指了指水塔上的锈迹——看似自然的氧化层，实则是用铁锈颜料画的箭头，指向铁轨接缝处的几颗铆钉。

"

津浦铁路的德国工程师留下的。

"

他掏出一把游标卡尺，"

日本人正在偷偷更换钢轨规格，每根比国际标准短2毫米，这样中国其他铁路的车轮就无法兼容。

"

齐远山突然想起黄河铁桥的断裂铆钉。

历史在钢轨上重演，只是这次的手段更加隐蔽。

远处传来哨声，几个穿黑色制服的警察正挨个检查扳道工。

陈望道迅速将文件塞回道钉，按原样拧紧在铁轨上。

"

每周三凌晨，会有邮差来取。