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第89章 技术入贡 向朝廷进献滑轮吊装专利（第1页）

漕帮倒戈与水师协同作战的胜利，暂时稳住了东南沿海的危局。

但林远站在物流监查司顶楼，望着护城河上往来的漕船，心中的忧虑并未消散。

此前在整顿襄阳分拨中心时，他就曾利用简易滑轮装置提升货物装卸效率，可如今全国各码头仍以人力为主，效率低下且事故频发。

前日刚收到的报告显示，苏州码头因装卸石料时绳索断裂，导致三名漕工重伤，货物沉入河底——这与当初襄阳分拨中心的乱象如出一辙。

"

掌柜，这是各分拨中心的损耗月报。

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苏婉娘将竹简呈上，语气沉重，"

货物装卸环节的损耗占比高达17%，其中因搬运不当造成的破损占六成。

更棘手的是，严党虽遭重创，但他们散布谣言，称新式物流技术违背祖制，不少地方官员对革新持抵触态度。

"

林远摩挲着案头早已绘制多次的滑轮装置草图，这些图纸是他和物流学堂弟子们在襄阳事件后不断改良的成果。

当初那个简易滑轮虽解燃眉之急，却难以适应大型货物和复杂码头环境。

如今，他决定将经过系统化改良的"

复式滑轮吊装系统"

正式推向朝廷——这套装置由青铜铸造的定滑轮组、可调节长度的麻绳与木质悬臂组成，通过多人协作拉动绳索，能轻松吊起千斤重物；更巧妙之处在于滑轮组的卡槽设计，可根据货物形状快速更换吊钩。

"

严党余孽定会借奇技淫巧之名阻挠推广。

"

林远对苏婉娘说道，"

我们需将技术入贡朝廷，借天子诏令推行。

"

他连夜修书张居正，信中不仅附上详细的装置图纸、操作说明，还列举了襄阳分拨中心使用滑轮装置后效率提升的真实数据："

自襄阳试点滑轮辅助装卸以来，货物周转时间缩短40%，工伤事故减少65%。

若全国码头推广此装置，每年可节省人力三十万工日，降低损耗超十万石粮食......"

五日后，林远奉召入宫。

文华殿内，万历皇帝饶有兴致地看着工匠现场演示滑轮吊装模型——这正是以襄阳分拨中心的成功经验为基础改良的版本。

当几名小太监轻松吊起三百斤重的石墩时，皇帝抚掌赞叹："

襄阳之事朕早有耳闻，没想到竟能改良至此！

"

"

陛下明察。

"

林远叩首道，"

此技术在襄阳试用后，臣等根据实际需求进行了七次改良。

但在推广前仍需解决三大难题：其一，需工部统一制造标准，确保装置质量；其二，需设立培训工坊，教导漕工使用；其三......"

他顿了顿，"

严党余孽散布流言，称新式器械会夺百姓生计。

臣恳请陛下颁布诏书，昭告天下技术革新之利。

"