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第二百二十四章 夜车（第3页）

老李手指着一个位置，“工件有0.01毫米的弯曲，顶尖得跟着弯走，不能硬顶。”

小张调整。

机床再启动。

晚上十一点，粗车完成。

工件温度上升了十二度，激光传感器显示中间部位有0.03毫米的热膨胀。

老李让机床停了二十分钟，等工件自然冷却到室温。

这二十分钟里，没人离开。

老李蹲在机床边，用油石手工修磨精车刀的刃口——不是用砂轮机，是用一块巴掌大的天然油石，加水，手腕匀速地画着“8”

字。

这个动作他做了四十年，肌肉记忆比任何数控程序都精确。

“李师傅，”

小陈忍不住问，“您磨刀时，手腕的角度和力度，能不能也数据化？”

老李停下，看了看手里的油石，又看了看自己的手腕：“这个……我从来没想过。

就是感觉，刀口要‘利’但不能‘脆’，要能‘咬’住铁，但不能‘崩’。”

他继续磨，小陈用动作捕捉系统录下他的手腕轨迹、施力曲线、磨削角度。

数据在屏幕上生成三维模型：手腕在水平面内做8字形运动，幅度逐渐减小；施力从开始的3公斤慢慢降到1.5公斤；刀片与油石的角度始终保持在12到15度之间……

“这是最优解。”

小陈喃喃道，“8字形运动保证磨削均匀，递减的力度保证刃口逐渐锋利而不产生微观裂纹，12到15度是硬质合金刀片的最佳磨削角度……李师傅，您这四十年，磨出了一套完美的算法。”

老李没听懂“算法”

，但听懂了“完美”

。

他笑了笑，露出被烟熏黄的牙齿：“哪有什么完美，就是熟能生巧。”

冷却完成，半精车开始。

这一刀要把直径从Φ55车到Φ50.5，留出最后0.5毫米给精车。

切削深度只有0.5毫米，但对两米长的工件来说，依然是巨大的挑战——刀具必须从头到尾保持完全一致的进给，任何微小的颤动都会在螺纹上留下周期性的误差。

小张的手搭在进给手轮上。

那不是数控的伺服电机，是纯机械的齿轮传动，需要人力摇动。

他闭着眼睛，全凭手感：手轮每转一圈，刀架移动1.5毫米。

他要做的就是，在整整两米的行程中，保持完全均匀的转速。

老李站在床头，眼睛盯着工件和刀具接触的那一点火光——那是切削产生的火花，在暗红色的铁屑中闪烁。

火花的颜色、亮度、飞溅的角度，都在告诉他切削状态是否正常。

“慢了。”

他突然说，“中间段，手轮慢了半拍。”

小张额头冒汗，调整。

凌晨一点，半精车完成。

检测结果：直径误差0.08毫米，圆柱度0.05毫米——对于半精车来说，这已经是手工的极限，但距离精车要求的0.01毫米，还有很大距离。