书趣读

手机浏览器扫描二维码访问

第1040章 日寇收缩防线演练报告（第2页）

这样大范围、多批次的铁路输送，对东北军来说还是头一回。

丁伟站在车尾，冷着脸看完全部装载。

最后一名战士跳上车，车门“哗啦”

一声从里面拉上。

站台信号兵挥动红旗，机车鸣了一声长笛，整列车缓缓驶出站台，消失在灰蒙蒙的晨雾里。

李云龙没有到现场。

但他比任何人都关注这次演练。

从部队在哈尔滨装车开始，刘楼每隔一小时就会把沿线各站的报告送到他桌上。

哪个站的车会了，哪列车晚点了多少分钟，事无巨细，全在纸上。

“长春站报告，第三梯队比计划时间晚到十一分钟。

原因是有两节车厢的刹车管漏气，临时抢修耽误了时间。”

“四平站报告，第一梯队加水加煤只用了十八分钟，提前七分钟发车。”

“沈阳站报告，全部列车按计划通过，未占用客运线，地方运输未受影响。”

李云龙一条一条看下来，脸色始终平静。

直到最后一份报告送到，他才抬起头，对刘楼说了一句：“等丁伟到了锦州，让他别歇着，马上把途中暴露的问题拉出来。”

“我要看问题清单，不要听汇报成绩。”

“是。”

......

三天后，一纵全部抵达锦州地域。

部队卸车后没有进营房，直接在铁路沿线展开，就地转成战斗队形。

按照预定方案，一纵各团以连为单位，从车站出发，向预定集结点徒步行军，最远距离十五公里。

沿途要完成三次防空疏散、两次遭遇战处置和一次夜间急行军。

演练结束的当天下午，丁伟把人召集起来，在临时指挥所开了个短会。

“都说说，出了什么问题。”

各团团长依次发言。

“我们团在沈阳站换挂车头时，后面的车没有及时跟进，队伍脱节了二十多分钟。

主要是信号传递慢了，车长和司机配合不熟。”