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第336章 培养司机（第1页）

第336章培养司机

王根生对於前线指挥的要求那自然是两立即答应了下来，让后当晚就带著车队再次返回了兴南港这边。

儘管没有装备物资，但是回去的时候也是用了一整个晚上，没有办法虽然白天视野好，把卡车开个五六十公里每小时都行。

如果以这样的速度两百多公里的路程四五个小时也就半天的时间就到了，一天就能跑个来回。

但是汽车跑的再快哪里有战机的速度快呢！

毕竟白天视野好，米军空军的视野同样也好啊！

人不容易发现，毕竟援潮军现在已经学会了听到飞机的声音就忘两边雪地或者林子里一钻就完事，所以白天行军问题也不大。

但是汽车可不行，汽车一旦开下公路，那再想开回来可就难了，再说也没那么大的林子让其钻呢！

当然，王根生带队运输物资，汽车还是不需要王根生开的，李秀很好的履行了司机的指责。

没错夜视能力极好的李秀充当了车队的领头，为车队提供探路工作，毕竟夜晚行车，头车则是最为危险的，视野不好只有四五十米的程度。

因此哪怕车速只有十几二十公里每小时，也一样很难反应过来。

不过李秀则是不一样，他的眼睛在黑夜如同白天一样，所以让李秀当头车司机自然是再好不过了。

而王根生作为整个车队的负责人，自然而然的也在车队的头车副驾驶坐著。

其实整个车队基本上都是陆战队的战士，要知道，对於陆战队的战士，王根生那真的是用心在往真正的特种兵方面培养。

什么水底战斗，以及汽车驾驶，战马骑行，还有射击，滑雪，格斗那都是面面俱到的。

这不对於驾驶车辆方面，王根生当年也是培养过的。

当然因为油料的限制，当年每个战士都是只开了不到十公里，学习了汽车的基本驾驶就完事了。

没办法油料珍贵，別看每个战士只开了十公里，但是近千的战士那就一万公里了，按照每百公里二十升燃油来计算，一万公里就是两千升的燃油了。

所以这么短的路程，也只够陆战队的战士们勉强学会转弯掛挡停车之类的简单操作，什么侧方位停车之类的都是想都不要想的。

要知道王根生穿越前考驾驶证，那都得科目三驾校练习开到两百六十公里才给考科目三呢！

不过还好的是，现在的军用卡车都是手动挡，十分的安全，当然安全的同时也就不好开，比如掛挡熄火那是常有的事情。

而这也很正常，手动档的掛档半连动起步並不是那么轻鬆掌握的，离合放的快了把发东西憋熄火也很正常。

所以很多人想学开车都是卡在这上面，这个时代尤其是在援潮军这边，会开车的人其实並不是很多。

这不，明明史密斯的陆战一狮留下了两千多辆各种卡车，但是为何王根生就开来一千辆呢！

这最大的原因还是没有司机的缘故，在几万人的二十六军，王根生居然筹不齐一千个会开卡车的司机。